Выбор спутниковой антенны: стационарная, flyaway, drive-away, COTM или морская

Выбор антенны обычно начинается не с того вопроса. Спрашивают, какого диаметра нужен рефлектор, тогда как ответ почти всегда определяется в первую очередь тем, как перемещается объект, как быстро он должен выйти в эфир и кто будет наводить антенну.

Начинайте с мобильности, а не с коэффициента усиления

Пять категорий покрывают практически любую задачу, и различаются они характером движения, а не размером.

• Стационарная земная станция. Объект не перемещается. Рефлекторы примерно от 1.2 m до 16 m, стационарный монтаж, однократная юстировка силами пусконаладочной бригады. Наибольшее усиление на единицу стоимости и единственный вариант для телепорта или центральной станции.
• Переносная антенна (flyaway). Объект перемещается, но во время работы антенна неподвижна. Укладывается в транспортировочные кейсы, собирается вручную за несколько минут, разворачивается вручную или автоматически. Выбирается, когда оборудование должно перевозиться как багаж или груз.
• Возимая антенна (drive-away). Антенна перевозится в сложенном виде на крыше автомобиля и автоматически разворачивается по прибытии. Без сборки и без инструмента. Выбирается, когда расчёт немногочислен и важно время от прибытия до выхода в эфир.
• Связь на ходу (COTM). Антенна сопровождает спутник во время движения транспортного средства. Малая высота профиля, малый вес, непрерывная стабилизация. Выбирается, когда остановка для развёртывания недопустима.
• Морская. Стабилизированная антенна под радиопрозрачным укрытием, неограниченно долго удерживающая спутник при бортовой и килевой качке и рыскании. Выбирается для любого судна.

Чем приходится платить за каждый вариант

Движение вверх по этому списку покупает удобство и расплачивается за него апертурой. Антенна COTM, помещающаяся на крыше автомобиля, имеет значительно меньшее усиление, чем стационарный рефлектор 2.4 m, а это означает меньший энергетический запас линии, меньшую скорость передачи при той же мощности или больший объём спутникового ресурса для достижения той же скорости. Это не недостаток, а осознанный компромисс. Ошибка — обнаружить его уже после того, как сеть спроектирована.

Время развёртывания — вторая ось. Переносная антенна с ручным развёртыванием выходит в эфир за минуты силами двух подготовленных специалистов. Возимая антенна выходит в эфир за минуты нажатием одной кнопки одним человеком. Стационарная станция выходит в эфир за недели и затем остаётся на месте.

Вопрос совместимости, о котором забывают

У автоматической антенны есть контроллер, и этот контроллер должен взаимодействовать с модемом, чтобы понимать, что найден нужный спутник. Если они разрабатывались независимо друг от друга, у них может не оказаться ни общего интерфейса, ни общего протокола. Это самая частая причина того, что система работает на бумаге, но не на объекте.

Это решаемо. Конвертер протоколов & портов устанавливается между контроллером и модемом и выполняет трансляцию, поэтому мы поставляем его вместе с системами COTM в штатном порядке, а не как запоздалое дополнение.

Краткий контрольный список

• Перемещается ли объект и ведёт ли он передачу в движении?
• Сколько времени проходит от прибытия до момента, когда нужно быть в эфире?
• Кто наводит антенну: инженер-пусконаладчик, подготовленный оператор или любой сотрудник?
• Какой диапазон и получено ли уже разрешение спутникового оператора на тип оборудования?
• В каких наихудших погодных условиях будет работать объект?
• Имеет ли контроллер антенны общий интерфейс с выбранным модемом?
• Кто выполняет монтаж, приёмо-сдаточные испытания и обучение?

Наша линейка антенн охватывает все пять категорий и дополняется системной интеграцией, монтажом, пусконаладкой, обучением и технической поддержкой.